Este plan de gerencia, deberá ser elaborado por un consultor experto en temas aeroportuarios, con experiencia en el manejo de terminales internacionales de gran tamaño, según lo enuncia el contrato.
La complejidad de coordinar los múltiples actores y actividades asociadas al proceso de ampliación, mantenimiento y operación de la terminal área, tanto en su lado aire como en tierra, evidenció la necesidad de organizar a todos los que allí confluyen, para ello las entidades encargadas de la supervisión de los contratos involucrados en la ejecución del programa de adecuación de la infraestructura, luego de un monitoreo, consideraron pertinente contratar este experto en temas aeroportuarios, con probada experiencia en similares tareas.
Dicho experto deberá apoyar su labor con un sistema o programa que garantice una toma de decisiones oportuna, que minimice los riesgos entre las actividades que realizan los diferentes contratistas en el Aeropuerto Internacional El Dorado.
Este plan deberá contar con alertas tempranas en el empalme, organización y coordinación de todas las obras que se realizan paralelamente en el aeropuerto, sin que esto interfiera o afecte las obligaciones, los esquemas de riesgos y responsabilidades de los contratos de concesión y de obra que tiene actualmente El Dorado.
Dada la gran importancia del Aeropuerto Internacional El Dorado en Colombia y en el resto de la región, es necesaria la finalización de la etapa de modernización y expansión prevista en el contrato de concesión No. 6000169OK de 2006 de OPAIN, por lo que las demás obras que se realizan deben coordinarse con la ejecución del citado contrato.
Actualmente se están adelantando diferentes actividades por parte de varios contratistas, como OPAIN S.A., la Compañía de Desarrollo Aeropuerto Eldorado (CODAD) y algunos contratos de obra pública adjudicados por la Unidad Administrativa Especial Aeronáutica Civil (AEROCIVIL), los cuales por sus actividades se encuentran entrelazados y podrían incidir en la ejecución del Contrato de Concesión No. 6000169-OK de 2006.
El Aeropuerto Internacional El Dorado ‘Luis Carlos Galán Sarmiento’ al finalizar el año 2014, movilizó aproximadamente 27,4 millones de pasajeros, posicionándose nuevamente como el tercer aeropuerto de mayor actividad de transporte de pasajeros en Latinoamérica, luego de Guarulhos, Sao Paulo (Brasil) y Benito Juárez, Ciudad de México, reportando una tasa de crecimiento del 9,6% con respecto al año anterior.
El miércoles 9 de septiembre de 2015, se cerró el término para presentar propuestas para esta contratación, recibiéndose un total de diez.
+EXCELSIO
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