Ventaquemada, Tibasosa, Nobsa y Cómbita: municipios con mayor accidentalidad

Ventaquemada, Tibasosa, Nobsa y Cómbita: municipios con mayor accidentalidad

Un informe revelado por el Instituto de Tránsito de Boyacá, Itboy, revela que estos cuatro municipios registraron la mayor cantidad de accidentes de tránsito en 2013.

Según el informe presentado por el Observatorio de Seguridad Vial del Itboy, la accidentalidad del 2013 registró 714 hechos del tránsito en todo el departamento, de los cuales el 52,5% correspondieron a la jurisdicción del Instituto en 116 municipios; y el 47 % restante, a los municipios de Tunja, Paipa, Duitama, Sogamoso, Garagoa, Chiquinquirá y Puerto Boyacá.

El informe evidencia que los municipios de Ventaquemada, Tibasosa, Nobsa y Cómbita ocuparon los primeros lugares en accidentes de tránsito. Estos municipios tienen la influencia de la doble calzada Briceño – Tunja – Sogamoso, lo que aumentaría su riesgo de accidentalidad.

Los accidentes en moto representan casi la mitad del total registrado con el 40%, posicionándose infortunadamente así como el primer tipo de accidente; seguido por los peatonales con un 24%; y finalizando con los vehiculares con un porcentaje correspondiente al 22%.

Las causas principales que arrojaron las estadísticas fueron, en su orden, exceso de velocidad, adelantar invadiendo carril de sentido contrario, y relacionadas con el consumo de alcohol y de estupefacientes.

En cuanto al número de accidentes la cifra más alta se registró en el primer trimestre, y el menor en el cuarto trimestre, mientras que los mayores números de lesionados corresponden al primero y tercer trimestre. El número de muertes es muy similar en los tres primeros trimestres, en promedio 34 por trimestre, reduciéndose a 23 fallecimientos en accidentes de tránsito en el cuarto trimestre frente a los registrados en el 2012.

El Instituto de Tránsito de Boyacá informó que está implementando nuevas estrategias para educar y sensibilizar en seguridad vial a todos los actores de la vía, concluyendo que la evolución en el tema no sólo depende del parámetro educativo, sino también de la infraestructura, la señalización vial, y la articulación institucional, entre los más importantes.

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