La medida se adoptó para dar continuidad a la configuración vial y de movilidad en el Casco Histórico de Tunja y como preparación a la entrada en vigencia el Plan Especial de Manejo y Protección del Centro Histórico – PEMP -, que ha dado lugar a los cambios viales de las carreras 8, 9 y 12 en los años anteriores; en el mes de agosto del presente año el tramo vial de la calle 21 entre carreras octava y décima, comenzará a funcionar sentido oriente – occidente.
La medida adoptada tiene como objetivo descargar el tráfico de la calle 22 y establecer las condiciones de la reestructuración de las rutas de servicio de transporte público colectivo.
“Esto hace parte del estudio realizado en el año 2012 por parte de la Uptc, en donde se hicieron las modelaciones y las simulaciones que permitían verificar cuales son las mejores condiciones de movilidad para la peatonalización y aumento del flujo vehicular, lo que establece la necesidad del cambio de sentido de circulación de estas vías, arrojando los resultados que se han venido implementando durante estos últimos tres años”, afirmó Nelson Rangel Crispín, secretario de Tránsito y Transporte municipal.
El funcionario aseguró que este Plan Especial de Manejo y Protección del Centro Histórico de Tunja plantea la peatonalización de la carrera décima desde la calle 25 hasta el Bosque de la República y las calles 19 y 20 entre las carreras séptima y catorce, y su implementación total se realizará una vez se traslade el terminal de transportes de Tunja.
Calle 21. Foto: Alcaldía
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