“Desde el Gobierno Nacional le hemos presentado una propuesta a Bogotá para que trabajemos en conjunto un plan para mejorar las entradas y salidas de la ciudad. Tenemos varios proyectos en estructuración, siete en total, que quisiéramos el Distrito considere. Sería muy importante que Bogotá pueda solucionar finalmente el acceso y la salida de la ciudad por varios puntos”, manifestó Vargas Lleras durante su intervención en el Foro ‘La infraestructura logística y de transporte en el mundo y la articulación con Colombia’, organizado por el Colegio de Estudios Superiores de Administración, CESA.
Igualmente, el Vicepresidente destacó que entre los proyectos diseñados para la ciudad se encuentra la construcción de un viaducto de 9,5 kilómetros a la entrada de Soacha.
“Con este viaducto, los vehículos que ingresen por la Autopsita Sur tardarían solo siete minutos para llegar a la carrera 68. La administración de Bogotá ha dicho que no comparte este proyecto, pero el Alcalde de Soacha lo ve con buenos ojos”, indicó Vargas Lleras al resaltar que este es el corredor de carga más importante que tiene este país, y además son proyectos que no requieren de recursos públicos ya que se manejarían bajo el esquema de Asociación Público Privada (APP).
Aeropuerto ElDorado 2 se encuentra en marcha
Por otra parte, el Vicepresidente de la República informó que el próximo martes, 5 de mayo, la Aeronáutica Civil (Aerocivil) y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), firmarán los contratos para diseñar por un lado, el Plan Maestro del Aeropuerto ElDorado 2 y, por el otro, la estructuración financiera y legal de una Asociación Público Privada (APP) de iniciativa pública para esta misma terminal aérea.
“Con el Plan Maestro se diseñará la hoja de ruta que guiará el desarrollo del ambicioso proyecto para continuar con la ampliación y modernización del Aeropuerto ElDorado”, indicó Vargas Lleras al explicar que estas obras son necesarias pues la capacidad actual de la terminal aérea se encuentra desbordada y se tiene previsto que la terminal esté lista en 5 años.
"El actual aeropuerto fue diseñado para movilizar 16 millones de pasajeros al año. En este momento la cifra llega a los 27 millones, y esperamos que el Aeropuerto ElDorado 2 pueda atender la capacidad estimada de 40 millones de pasajeros al año, cifra a la que, como van las cosas, llegaríamos en 2017", explicó.
Para la elaboración del Plan Maestro la Aerocivil invertirá $4.795 millones, y este debe incluir el análisis y los estudios geomorfológicos de obstáculos y superficies delimitadoras, de suelos, operacionales, meteorológicos y de conectividad.
Por su parte, la ANI contratará la estructuración financiera y legal de una Asociación Público Privada (APP) de iniciativa pública para el Aeropuerto ElDorado 2.
“El objetivo es realizar la estructuración de un proyecto de APP de carácter estratégico, financiero y jurídico, que integre el Aeropuerto ElDorado existente con el nuevo Aeropuerto ElDorado 2”, explicó el Vicepresidente de la República, Germán Vargas Lleras, al resaltar que este contrato de consultoría cuenta con un presupuesto de $910 millones.
Este proyecto deberá incluir aspectos de administración, operación, mantenimiento, explotación comercial, adecuación, modernización y reversión tanto del lado aire, como del lado tierra del Aeropuerto ElDorado 2.
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